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          鋰電池電動車

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          推薦18650鋰電池廠家講解鋰電池防火知識?

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          推薦18650鋰電池廠家講解鋰電池防火知識?

          發布日期:2018-05-28 作者: 點擊:

          市場上的鋰電池一般分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池因可充電且能量密度高,其應用越來越廣泛。鋰離子電池的安全性是抑制鋰離子電池及相關行業(如新能源汽車)發展的瓶頸。鋰離子電池內部的電解液是易燃液體,電極是可燃材料,鋰電池在過充、短路、過熱、穿刺或碰撞等情況下發生熱失控,容易起火甚至爆炸,手機、電動自行車或電動汽車因電池著火引發火災的案例時有發生。18650鋰電池廠家講解鋰電池防火知識,總結了一些鋰電池的防火策略,分享給大家。

          對于鋰電池的防火問題,必須要要建立具有戰略縱深的多道防線,才能真正的起到防火作用。首先,電池內部盡可能使用不可燃燒或者很難燃燒的材料,這樣可以使電池本身的安全性有所提高。除此之外,作為電池外部的第一道防線,比如過充、短路、撞擊等,是防止發生導致電池過熱著火的各種誘因,因此需要對電氣系統進行安全的設計。

          18650鋰電池廠家

          電池本身防火的第二道防線則是建立在第一道防線的基礎上而設計的。也就是說如果第一道防線被突破,例如,電池管理系統發生故障未能及時切斷充電電源,這樣就可能會使得電池溫度升高,監控系統中的溫度傳感器或氣體、煙霧探測器等應及時發現故障并報警,提醒工當然,對于電池防火來說,只有這兩道防線還不夠,還應該有第三道防線,由于動力電池本身的性能原因,第二道防線被突破后,電池燃燒已無法避免,此時消防系統要做的是將燃燒限制在發生故障的電池盒(或箱)內(containment),并能隔離相鄰的未著火的電池和設備,避免火勢擴大(isolation)。由于鋰離子電池熱失控后溫度極高,現有的非水系滅火劑如氣體、干粉無法將電池溫度迅速降下來,滅火效果不太理想。因此將電池防火目標設定為控火(controlled burn-down),是一種比較現實的方案,技術經濟性較強。

          一般來說,第一道和第二道防線由電池制造商或電動汽車制造商考慮。第三道防線,則是根據電池的型號而制定的具體方案。總之,工作人員提醒使用鋰電池的用戶,一定要做好安全防范措施。

          本文網址:http://www.vertigo-project.com/news/398.html

          關鍵詞:18650鋰電池廠家,鋰電池廠家,鋰電池

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